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Konferenz "12,5 m für Stettin - Öffnen wir den Hafen für größere Schiffe"

Im April 2009 in Stettin in Radisson Hotel fand eine Konferenz statt "12,5 m für Stettin" Öffnen wir den Hafen für größere Schiffe. Die Organisatoren des Treffens war der der Seehäfenvorstand Stettin und Swinemünde, die Police Hafen, Maritime Universität und der Maritimes Amt in Stettin.

An dem Konferenz hat die Unterstaatssekretär des Ministeriums für Infrastruktur Anna Wypych-Namiotko teilgenommen, die verantwortlich für die maritime Wirtschaft ist.

Der Präsident des Seehäfenvorstands Stettin und Swinemünde - Jaroslaw Siergiej hat in seiner Rede über die Notwendigkeit der Modernisierung der Fahrrinne Swinemünde-Stettin und die Bedingungen für die Entwicklung des Hafens von Stettin, die daraus folgen, gesagt.

- Das Erreichen der technischen Tiefe von 12,5 m der Fahrrinne Swinemünde-Stettin wird die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens von Stettin erhöhen. Tiefwasserhafen in Stettin, ein Netz von Kanälen mit Westeuropa, ist eine Chance für die Entwicklung der Stadt. Ich denke, dass wir keine Frage stellen sollen, wie der Hafen sich ändern wird, wenn wir die Fahrrinne vertiefen, sondern wir fragen sollen, was mit Stettin passieren wird, wenn wir es nicht ändern, sagte Jaroslaw Siergiej.

Der Direktor des Maritimen Amts in Stettin, Andrzej Borowiec, hat in seiner Rede im Großen und Ganzen die Tätigkeiten der maritimen Verwaltungen in Zusammenhang mit der geplanten Verbesserung der Parameter des Wasserwegs nach Stettin besprochen. Bereits 10 Jahre zuvor hat das Maritime Amt in Stettin ein Studium an der Bestimmung der maximalen, möglichen Parameter der Fahrrinne Swinemünde-Stettin aufgetragen. Die Experten der Polnischen Akademie der Wissenschaft stellten fest, dass es möglich ist, die Fahrrinne bis zu 12,5 m ohne Regulierung der Strom-und bis zu 14,5 m mit einstellbarem Durchfluss und Anwendung des Stormtors zu vertiefen. In der ersten Stufe der Modernisierung der Fahrrinne, hat das Maritime Amt in Stettin seine Aufgabe betreffend den Wiederaufbau der Ausgangswellenbrecher aus der des Kaiserfahrt für den Stettiner Haff und den Wiederaufbau des Küstenschutzes an der Ost-und Westseite der Kaiserfahrt realisiert. Das Ergebnis dieser Arbeit war der Bau von zwei neuen Wellenbrecher mit einer Gesamtlänge von 1260 m mit dem Kai mit einer Länge von 260 m Die Strukturen der beiden Wellenbrecher wurden entworfen und für eine technische Zieltiefe von 12,5 m hergestellt.

Während der Konferenz hat Professor Krzysztof Chwesiuk aus der Maritime Universität in Stettin über die Rolle und Bedeutung der Häfen in Stettin, Swinemünde und Police an der Ostsee-Schifffahrtsmarkt gesagt. Bis vor kurzem war der Ostseeraum ein der dynamischsten Regionen in Europa. BIP-Wachstum in den baltischen Staaten war viel höher als im EU-Durchschnitt. Ein Grund dafür war die Verabschiedung der neuen EU-Mitgliedsstaaten, die Erhöhung der Intensität des Handels verursacht haben. Leider brachte die zweite Hälfte des vergangenen Jahres eine deutliche Verlangsamung im Handel mit den EU-Ländern, darunter in Ländern rund um die Ostsee. Denken Sie daran, dass ein erheblicher Anteil des Handels der Länder unserer Region der Seeverkehr hat. Dieses Verhältnis ist etwa 50%. Der projizierte Anstieg der Zahl der Schiffe in den Häfen Stettin und Police die Modernisierung der Technischen- und Betriebsparameter der Fahrrinne Swinemünde-Stettin verlangt. Nach Angaben des Professorsdie Nichteinhaltung der Modernisierung der Fahrrinne kann auf lange Sicht zu einer Verschlechterung des Hafensfunktionen in den Häfen Stettin und Police führen.

Die Professoren Stanislaw Gucma und Boleslaw Mazurkiewicz haben über die technischen Aspekte der Vertiefung der Fahrrinne gesagt. Stanislaw Gucma analysierte das Zielparameter der Fahrrinne Swinemünde-Stettin, und Boleslaw Mazurkiewicz hat die hydrotechnischen Umrechnungsfaktoren der Fahrrinne präsentiert.

In der Diskussion, die nach der Präsentation der Papiere folgte, nahmen die Stimme die Eigentümer, Vertreter von Unternehmen im maritimen Sektor und die Vertreter von Dienstleistungsunternehmen, die in den Hafen von Stettin tätig sind.

Die Diskussion schloss Frau Anna Wypych-Namiotko, die sagte, dass die Konferenz ihren Zweck erfüllte, präsentierend ein breites Spektrum von Ansichten. Sie erklärte, dass die Unternehmen im Zusammenhang mit der maritimen Wirtschaft die Hilfe in Bereichen, in denen die Gewährung der staatlichen Unterstützung für ihr Handeln möglich ist, erwarten können.

Wir laden Sie ein, sich mit der Konferenz vertraut zu machen