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Infrastruktur für ZCL

Investitionen Einsatzbereich:

Das Gebiet ist so konzipiert, Logistik-Verteilung mit der Nutzung des Seeverkehrs zu betreiben. Der Verstand der Seehäfen Stettin und Swinemümde bietet langfristige Pacht von Grundstücken mit einer Gesamtfläche von7,6 Hektar im Ganzen oder in kleineren Parzellen.

Die Investitionsangebot richtet sich an den Logistik-Betreiber, die auf dem verpachteten und voll bewaffnetem Land eine logistische Aktivitäten führen werden und sogar industrielle - mit Benutzung von Stettin Hafen für Stoffenimport oder Produktenexport. Es ist auch möglich, den Bereich für sperrige Fracht Logistik vorzubereiten.

Kommunikationsbedingungen

Das Gebiet ist gut an der Ausgangshauptstraße von Stettin verbunden. Die Entfernung von der A6 Stettin - Berlin und der Nationalstraße Nr. 3 (das ist Teil der internationalen Straße E65, die durch Polen fährt, von Skandinavien bis Südeuropa) ist 8 km.

Auf dem Gebiet der Immobilien sind Eisenbahnschienen. Die Entfernung vom Bahnhoff Haupthafen Stettin, der die Immobilien mit den Bahnlinien C-E59 und E59 verbindet, ist 800 m

Der Vorteil ist , die Verfügbarkeit des Systems von Wasserstraßen in Westeuropa was besonders wichtig für die Bedienung des deutschen Marktes ist. Der Lastkahntransit greift direkt auf vielen wichtigen wirtschaftlichen Zentren der Region Berlin und Brandenburg.

Die strategische Lage der Immobilie

Der Hauptvorteil von der Lokalisation des zukünftigen Logistikzentrums im Hafen von Stettin ist die direkte Nähe des neuen Containerterminals sowie der aktuelle Bereich des Frachtumschlags. Hier sind Container-Feeder-Linien nach Hamburg, Bremerhaven und Rotterdam, die Linien nach Westafrika, die Kombination von Kurzstreckenseeverkehr nach Großbritannien, Irland, Finnland unterstützt. Dies ermöglicht eine Beförderung von Waren zwischen den Container-Terminal-und Logistik-Zentrum, ohne dass auf den externen Verkehrsstraße zu gehen. Eine solche Lage macht einen erheblichen Beitrag zur Senkung der Transportkosten.

Das Standort innerhalb des Hafens gibt die Möglichkeit, große Ströme von Waren aus der Schifffahrt, einschließlich der Verteilung der Güter, die Behandlung zu gewinnen - zum Beispiel, Umpacken, Etikettieren, eine längere Lagerung. Es ist auch möglich, unter Verwendung von Materialien oder Komponenten für die Montage, die durch den Seeweg - importiert sind, zu produzieren.

Es wird angenommen, dass der Bereich der Auswirkungen des Logistikzentrums nicht nur Polen betreffen wird, sondern auch den gut kommunizierten Bereich des Ostdeutschlands im Zusammenhang mit dem 5 Millionen Markt in Berlin. Es fördert den Abstand von Stettin nach Berlin - nur 140 km und eine direkte Verbindung nach Stettin mit dem deutschen Autobahnnetz. Nicht ohne Bedeutung ist die Lage des Hafens auf dem kürzesten Seeweg von den Ländern der östlichen Ostsee nach Deutschland.

Westpommersches Zentrum für Logistik ist ideal für die Handhabung der Logistik der Einfuhren aus dem Fernen Osten und in den baltischen Dimension - von Russland und Finnland.

Für Waren aus Ländern außerhalb der Europäischen Union ist wichtig die Möglichkeit zur Verwendung der freien Zone.

Ein Bereich der angebotenen Immobilie und Entsorgungsverfahren

Das Angebot gilt für das Gebiet mit einer Gesamtfläche von ca.  7,6 ha an einem Standort mit der Möglichkeit, in kleinere Investitionsbereichen aufgeteilt zu sein.

Das Gebiet ist voll aufgerüstet und bewaffnet mit einem Netzwerk von internen Straßen, Zufahrten, eigenem Bahnanschluss und einem Parkplatz für 40 Autos, fertig für die rechtliche und formale Investition.

Seehäfen Vorstand Stettin und Swinemünde SA kann nicht das Land verkaufen, aufgrund gesetzlicher Vorschriften des Betriebs vom Seehäfen (d.h. Gesetzt vom 20. Dezember 1996 Tore und Häfen), so dass der Bereich für langfristigen Mietvertrag bestimmt ist.

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